Ergo
Efficacité maximale en mouvement.
Pratique à transporter, ERGO se démarque par sa robustesse et sa grande efficacité opérationnelle.
Equipé d’un panneau de contrôle avec manomètres inter-étages, d’un arrêt automatique avec pressostat réglable, d’une purge automatique des condensats et d’un contrôle du sens de rotation.
Groupe de pompage haute pression à 3 étages.
- Monobloc en aluminium,
- Col de cygne en acier forgé
- Lubrification par barbotage
- Bielles en aluminium forgé
- Roulements à rouleaux
- Roulements à rouleaux des bielles
- Cylindres des 1er et 2ème étages en aluminium avec revêtement dur en nicasil
- Vérins de guidage du patin des 2ème et 3ème étages en aluminium avec revêtement dur en nicasil
- Cylindre du 3ème étage en acier spécial traité.
- Soupapes d’admission et d’échappement en acier INOX
- Tuyaux de refroidissement inter-étages en acier inox
- Séparateur après les 2ème et 3ème étages
- Soupapes de sécurité après chaque étage
- Système de filtration Maxifilter
- Capteur de niveau d’huile

La pureté de l’air est atteinte.
Le système de purification Maxifilter permet un traitement fiable de l’air respirable selon la norme DIN EN 12021¹ si l’on utilise des cartouches filtrantes d’origine. Placé après le dernier séparateur du compresseur et avant la soupape de maintien de la pression, il dispose du séparateur après les 2ème et 3ème étages pour créer une première barrière fondamentale contre l’humidité. La capacité du filtre avec un air entrant à 20°C et 200 bars est de 620m³.

Tableau électrique
- Interrupteur ON/OFF avec interrupteur de protection du moteur.
- Pressostat électromécanique qui arrête le compresseur à la pression finale.
- Drainage de tous les séparateurs entre les différents étages et également du séparateur final pendant le fonctionnement du compresseur.
- Minuterie pour le purgeur automatique des condensats.
- Démarrage à vide intégré (purge automatique à chaque arrêt de l’appareil).
- Réservoir de récupération des condensats de 5 litres, avec silencieux ; capacité d’environ 3 litres, pour une élimination écologique des condensats.
- Les manomètres inter-étages affichent la pression de fonctionnement des différents étages de compression. Ces informations sur la pression Les manomètres inter-étages affichent la pression de fonctionnement des différents étages de compression. Ces informations sur la pression permettent de vérifier l’étanchéité des soupapes (entrée et sortie) de chaque étage et d’identifier rapidement les sources potentielles de défaillance.

Châssis
Châssis ouvert conçu pour faciliter l’entretien et la transportabilité. La plaque basculante de support du moteur assure une tension constante de la courroie trapézoïdale. Le carter de protection en matériau thermoformé dirige l’air de refroidissement sur les cylindres et les tuyaux inter-étages, garantissant ainsi une efficacité de compression élevée. La console de commande équipée de manomètres inter-étages, de l’indicateur de température interne, de l’alarme de présence et de séquence des phases incorrecte, de l’alarme de manque d’huile et des commandes de marche-arrêt et de purge manuelle des condensats permet de gérer et d’entretenir facilement le compresseur.


Equipement standard
2 Raccords de bouteilles au choix : DIN 232, DIN 300 ou INT/YOKE 232 bars
2 tuyaux flexibles de 1,2 m de long
Soupape de maintien de la pression
Manomètres de contrôle inter-étage
Système de filtration Maxifilter
Température interne de la cabine avec mise hors tension automatique
Contrôle automatique du sens de rotation
Pressostat avec mise hors tension automatique
Contrôle du niveau d’huile avec mise hors tension automatique
Purge automatique des condensats avec système de convoyage dans le réservoir
Couleur du châssis Bleu RAL 5002
Données techniques
Type de gaz
Air respirable (EN 12021) – Nitrox 40% max. O2 – Hélium – Azote
Pression d’admission
Atmosphérique max. 300 millibars
Pression nominale
250 bar / 330 bar / 360 bar
Pression de travail
232 bar / 300 bar / 330 bar
Pression de service maximale
232 bar (elettrico monofase) – 420 bar (elettrico trifase)
Plage de température ambiante admissible
-10° C ÷ +40° C
Altitude admissible
0 ÷ 1.500 m SLM
Inclinaison maximale admissible
6°
Design
Fully protective cage
Tension de fonctionnement, standard
230 V; 60 Hz / 400 V; 50 Hz
Autre tension de fonctionnement
Sur un moteur électrique triphasé à 60Hz la puissance (kW / Hp) augmente de 20%.230 V, 50 Hz / 440 V, 60 Hz
Huile
Synthetic Coltri Oil ST 755
Intervalle de changement d’huile
1 an / 1 000 h
Cadre
Acier de 1,5 mm d’épaisseur – couleur RAL 5002 + RAL 9005 Revêtement par poudre – Résistant aux rayures
Compresseur
Taux de charge
Mesuré lors du remplissage d’une bouteille de 10 litres de 0 à 200 bar tolérance +/- 5% à une température ambiante de + 20° C.210 EM
210 l/min
12.6 m3/h
7.4 CFM
270 EM
270 l/min
16.2 m3/h
9.5 CFM
235 ET
235 l/min
14.1 m3/h
8.3 CFM
315 ET
315 l/min
18.9 m3/h
11.1 CFM
Système d’épuration
Maxifilter
Débit d’air de refroidissement, min.
210 EM
1.240 m3/h
270 EM
2.180 m3/h
235 ET
1.440 m3/h
315 ET
2.180 m3/h
Poids
Modèle standard. Le poids et les dimensions peuvent varier en fonction des accessoires.210 EM
159 kg
350 lb
270 EM
147 kg
324 lb
235 ET
159 kg
350 lb
315 ET
152 kg
335 lb
Dimensions
(L x P x H)112 x 63 x 77 cm
44.1 x 24.8 x 30.3 in
Moteur
Puissance
210 EM
4 kW
5.5 Hp
270 EM
5,5 kW
7.5 Hp
235 ET
4 kW
5.5 Hp
315 ET
5,5 kW
7.5 Hp
Type
210 EM
Électrique monophasé
270 EM
Électrique monophasé
235 ET
Électrique triphasé
315 ET
Électrique triphasé
Tension/fréquence de fonctionnement
Tension / fréquence différentes disponibles sur demande.210 EM
230 V, 60 Hz
270 EM
230 V, 60 Hz
235 ET
400 V, 50 Hz
315 ET
400 V, 50 Hz
Courant nominal
210 EM
25.2 A
270 EM
29.7 A
235 ET
16.8 A
315 ET
12.6 A
Vitesse (RPM)
210 EM
2.850
270 EM
3.510
235 ET
2.840
315 ET
2.850
Classe de protection
IP55
Optional
Les modèles Ergo disponibles
(Modèles non standard disponibles sur demande)