Booster Indy VII
Groupe de pompage moyenne pression (40 bar) à 4 étages.
- Groupe de pompage moyenne pression (40 bar) à 4 étages.
- Monobloc en aluminium,
- Col de cygne en acier forgé
- lubrification forcée sur le cylindre du 4ème étage par l’intermédiaire d’une pompe à engrenages
- Filtration de l’huile
- Bielles en aluminium
- Roulements à rouleaux
- Roulements à rouleaux des bielles
- Cylindres en fonte spéciale des 2e et 3e étages
- Cylindre du 4ème étage en acier spécial traité.
- Soupapes d’admission et d’échappement en acier INOX
- Tuyaux de refroidissement inter-étages en acier inox
- Séparateur après les 2ème, 3ème et 4ème étages
- Soupapes de sécurité après chaque étage
- Capteur de niveau d’huile
Moteur électrique
Une des pièces fondamentales du compresseur : le moteur transmet le mouvement à l’unité de pompage via la courroie. Le moteur électrique triphasé est disponible sur ce modèle avec 11 est disponible sur ce modèle.
Contrôle du compresseur et système d’évacuation automatique des condensats
- Interrupteur de protection du moteur.
- Autostop + Autostart.
- Vidange du séparateur entre les différents étages pendant le fonctionnement du compresseur (intervalle de vidange standard toutes les 15 minutes pendant 6 secondes).
- Les manomètres inter-étages affichent la pression de fonctionnement des différents étages de compression. Ces informations sur la pression Les manomètres inter-étages affichent la pression de fonctionnement des différents étages de compression. Ces informations sur la pression permettent de vérifier l’étanchéité des soupapes (entrée et sortie) de chaque étage et d’identifier rapidement les sources potentielles de défaillance.
Les manomètres inter-étages sont montés dans le châssis du compresseur.
Système de filtration autonome avec Hyperfilter
Le système de filtration, avec cartouche de charbon actif, est monté sur un support autonome et comprend :
- Soupape de sécurité (variable selon la demande du client)
- Soupape de maintien de la pression
- Kit d’hyperfiltre et de séparateur externe
- Kits de jambes
- Purge automatique des condensats. Il élimine l’eau du séparateur intermédiaire et du séparateur final automatiquement pendant le fonctionnement (toutes les 7 minutes).
Equipement standard
Double système de filtration Hyperfilter certifié PED
Pompe à huile avec manomètre
Soupape de maintien de la pression
Système de séparation des condensats
Purge automatique des condensats
Arrêt automatique
Redémarrage automatique
Pressostat électronique
Couleur du châssis Noir RAL 9005
Données techniques
Type de gaz
Air – Hélium – Azote – Argon
Pression d’admission
2 à 8 bars
Pression nominale
40 bar
Pression de travail
40 bar
Pression de service maximale
40 bar
Plage de température ambiante admissible
-10° C ÷ +40° C
Altitude admissible
0 ÷ 1.500 m SLM
Inclinaison maximale admissible
15°
Design
Open
Tension de fonctionnement, standard
400 V, 50 Hz
Autre tension de fonctionnement
Sur un moteur électrique triphasé à 60Hz la puissance (kW / Hp) augmente de 20%.230 V, 50 Hz / 440 V, 60 Hz / 230 V, 60 Hz
Huile
Synthetic Coltri Oil ST 755
Intervalle de changement d’huile
1 an / 1 000 h
Cadre
Acier – couleur Noir RAL 9005 – Revêtement par poudre – résistant aux rayures
Compresseur
Taux de charge
11 kW
De 721 l/min à 2.163 l/min
De 43 m3/h à 130 m3/h
De 25.2 CFM à 75.7 CFM
Débit d’air de refroidissement, min.
11 kW
1.960 m3/h
Poids
Modèle standard. Le poids et les dimensions peuvent varier en fonction des accessoires.11 kW
225 kg
496 lb
Dimensions
(L x P x H)115 x 60 x 79,6 cm
45.3 x 23.6 x 31.3 in
Moteur
Puissance
11 kW
11 kW
14 Hp
Type
11 kW
Électrique triphasé
Tension/fréquence de fonctionnement
Tension / fréquence différentes disponibles sur demande.11 kW
400 V, 50 Hz
Courant nominal
11 kW
23 A
Vitesse (RPM)
11 kW
2.910
Classe de protection
IP55
Modèles disponibles de Booster Indy VII
(Modèles non standard disponibles sur demande)
Booster Indy VII 11 kW
Débit : 721 l/min à 2 163 l/min
