Groupe de pompage

• Monobloc en aluminium,
• Col de cygne en acier forgé
• Lubrification forcée sur les cylindres des 2ème et 3ème étages par l’intermédiaire d’une pompe à engrenages
• Tuyaux de refroidissement inter-étage surdimensionnés
• Bielles en aluminium forgé
• Roulements à rouleaux
• Roulements à rouleaux des bielles
• Cylindres des 1er et 2ème étages en aluminium avec revêtement dur en nicasil
• Vérins de guidage du patin des 2ème et 3ème étages en aluminium avec revêtement dur en nicasil
• Cylindre du 3ème étage en acier spécial traité.
• Soupapes d’admission et d’échappement en acier INOX
• Tuyaux de refroidissement inter-étages en acier inox
• Séparateur après les 2ème et 3ème étages
• Soupapes de sécurité après chaque étage
• Préparé pour le système de filtration Hyperfilter
• Filtration de l’huile
• Double séparateur final

La purification au plus haut niveau.

Placé après le dernier séparateur du compresseur et avant la soupape de maintien de la pression, le système de purification Hyperfilter permet un traitement fiable de l’air respirable selon la norme DIN EN 12021¹ lors de l’utilisation de cartouches filtrantes d’origine. Le séparateur entre le 2ème et le 3ème étage du circuit d’épuration permet d’extraire le maximum d’humidité. La capacité du filtre avec un air d’entrée à 20°C et 200 bars est de 4300 m³.

Tableau électrique

• Interrupteur ON/OFF avec interrupteur de protection du moteur.
• Pressostat électronique numérique qui arrête le compresseur à la pression finale.
• Drainage de tous les séparateurs entre les différents étages et également du séparateur final pendant le fonctionnement du compresseur.
• Minuterie pour le purgeur automatique des condensats.
• Démarrage à vide intégré (purge automatique à chaque arrêt de l’appareil).
• Réservoir de récupération des condensats de 5 litres, avec silencieux ; capacité d’environ 3 litres, pour une élimination écologique des condensats.
• Les manomètres inter-étages affichent la pression de fonctionnement des différents étages de compression. Ces informations sur la pression Les manomètres inter-étages affichent la pression de fonctionnement des différents étages de compression. Ces informations sur la pression permettent de vérifier l’étanchéité des soupapes (entrée et sortie) de chaque étage et d’identifier rapidement les sources potentielles de défaillance.

Châssis

Châssis ouvert conçu pour faciliter l’entretien et la transportabilité. La plaque basculante de support du moteur assure une tension constante de la courroie trapézoïdale. Le carter de protection en matériau thermoformé dirige l’air de refroidissement sur les cylindres et les tuyaux inter-étages, garantissant ainsi une efficacité de compression élevée. La console de commande équipée de manomètres inter-étages, de l’indicateur de température interne, de l’alarme de présence et de séquence des phases incorrecte, de l’alarme de manque d’huile et des commandes de marche-arrêt et de purge manuelle des condensats permet de gérer et d’entretenir facilement le compresseur.