Unidad de bombeo

• Monobloque de aluminio,
• Cuello de cisne de acero forjado
• Lubricación forzada en los cilindros de la 2.ª y 3.ª etapa mediante bomba de engranajes
• Tubos de enfriamiento entre etapas sobredimensionados
• Bielas de aluminio forjado
• Cojinetes de bolas del cigüeñal
• Cojinetes de biela de bolas
• Cilindros de aluminio de primera y segunda etapa con revestimiento de Nikasil duro
• Cilindros de guía de deslizamiento de primera y segunda etapa de aluminio con revestimiento de Nikasil duro
• Cilindro de la tercera etapa de acero especial tratado.
• Válvulas de admisión y descarga de acero inoxidable
• Tubos de enfriamiento entre etapas de acero inoxidable
• Separador después de la 2.ª y 3.ª etapa
• Válvulas de seguridad después de cada etapa
• Preparado para el sistema de filtrado Hyperfilter
• Filtración de aceite
• Doble separador final

La purificación al más alto nivel.

Colocado después del último separador del compresor y antes de la válvula de mantenimiento de la presión, el sistema de purificación Hyperfilter permite un tratamiento fiable del aire respirable según la norma DIN EN 12021¹ cuando se utilizan cartuchos filtrantes originales. El separador entre la 2.ª y 3.ª etapa del circuito de purificación permite extraer la mayor cantidad de humedad posible. La capacidad del filtro con aire de entrada a 20°C y 200 bares es de 4300 m³.

Armario eléctrico

• Interruptor ON/OFF con interruptor de protección del motor.
• Presostato eléctrico digital que detiene el compresor a la presión final.
• Drenaje de todos los separadores entre las distintas etapas y también del separador final durante el funcionamiento del compresor.
• Temporizador para el dispositivo de drenaje automático de la condensación.
• Arranque en vacío integrado (descarga automática cada vez que se apaga la unidad).
• Depósito de recogida de condensación de 5 litros con silenciador; capacidad aproximada de 3 litros para la eliminación ecológica de la condensación.
• Los manómetros de presión entre etapas muestran la presión de funcionamiento de cada una de las etapas de compresión. Esta información sobre la presión permite comprobar la estanqueidad de las válvulas (de entrada y salida) de cada etapa e identificar rápidamente las posibles fuentes de fallo.

Estructura

Estructura abierta diseñada para facilitar el mantenimiento y el transporte. La placa portamotor pivotante garantiza una tensión constante de la correa trapezoidal. La carcasa protectora de material termoformado dirige el aire de enfriamiento hacia los cilindros y los tubos entre etapas, garantizando una alta eficiencia de compresión. La consola de control equipada con manómetros entre etapas, el indicador de temperatura interna, la alarma de presencia y de secuencia errónea de fases, la alarma de falta de aceite y los controles de parada de funcionamiento y vaciado manual de la condensación permiten una fácil gestión y mantenimiento del compresor.