Gruppo pompante

• Monoblocco in alluminio,
• Collo d’oca in acciaio forgiato
• Lubrificazione forzata sui cilindri del 2° e 3° stadio tramite pompa ad ingranaggi
• Tubi raffreddamento interstadio maggiorati
• Bielle in alluminio forgiato
• Cuscinetti di banco a rulli
• Cuscinetti delle bielle a rulli
• Cilindri del 1° e 2° stadio in allumino con riporto duro di nicasil
• Cilindri guida pattino del 2° e 3° stadio in allumino con riporto duro di nicasil
• Cilindro del 3° stadio in acciaio speciale trattato.
• Valvole aspirazione e scarico in acciao INOX
• Tubi raffreddamento interstadio in acciaio inox
• Separatore dopo il 2° e il 3° stadio
• Valvole di sicurezza dopo ogni stadio
• Predisposto per sistema filtrante Hyperfilter
• Filtrazione dell’olio
• Doppio separatore finale

La purificazione ai massimi livelli.

Posto dopo l’ultimo separatore del compressore e prima della valvola di mantenimento della pressione, il sistema di purificazione Hyperfilter consente un trattamento affidabile dell’aria respirabile, secondo la DIN EN 12021¹ in caso di uso di cartucce del filtro originali. Il separatore presente tra il 2° e il 3° stadio del circuito di purificazione permette di estrarre la maggiore umidità possibile. La capacità filtrante con aria in ingresso a 20°C e 200 bar è di 4300 m³.

Quadro elettrico

• Interruttore ON/OFF con interruttore di protezione motore.
• Pressostato elettronico digitale che ferma il compressore alla pressione finale.
• Drenaggio di tutti i separatori tra i singoli stadi e anche del separatore finale durante il funzionamento del compressore
• Timer per dispositivo di scarico automatico della condensa.
• Avviamento a vuoto integrato (scarico automatico ad ogni spegnimento dell’unità).
• Serbatoio di raccolta condensa 5 litri, con silenziatore; capacità di circa 3 litri, per lo smaltimento ecologico della condensa.
• I manometri a pressione interstadio visualizzano la pressione di esercizio per i singoli stadi di compressione. Queste informazioni di pressione consentono di controllare la tenuta delle valvole (in entrata e in uscita) di ogni stadio e di identificare rapidamente le potenziali fonti di guasto.

Telaio

Telaio aperto realizzato per agevolare le operazioni di manutenzione e la trasportabilità. La piastra porta-motore basculante assicura la costante tensione della cinghia trapezoidale. Il carter di protezione in materiale termo-formato convoglia l’aria di raffreddamento sui cilindri e sui tubi inter-stadio, garantendo un elevato rendimento di compressione. La console dei comandi dotata di manometri inter-stadio, l’indicatore delle temperatura interna, l’allarme presenza e sequenza fasi errata, l’allarme mancanza olio e i comandi di marcia arresto e scarico manuale della condensa consentono una facile gestione e manutenzione del compressore.