Force Four
Llega hasta el final
para darte lo mejor.
El modelo FORCE FOUR responde a las necesidades profesionales que requieren grandes capacidades de carga en entornos calurosos y poco ventilados o en países tropicales. Está equipada con un panel de control intuitivo y un motor eléctrico. El grupo de bombeo, a elegir entre los 3 más potentes, está expuesto para garantizar un mejor ciclo de refrigeración. Está equipada con el sistema autónomo de purificación Hyperfilter con purga automática de condensados. Para una mayor durabilidad de los filtros, se recomienda un secador de alta presión Tornado. Disponible opcionalmente: el sistema Presec para el control de la saturación de los filtros, los cartuchos filtrantes sobredimensionados Megafilter y el panel de recarga a distancia con 2 ó 4 salidas.
Unidad de bombeo de alta presión de 4 etapas.
- Monobloque de aluminio,
- Cuello de cisne de acero forjado
- Lubricación forzada en el cilindro de la 4.ª etapa mediante bomba de engranajes
- Filtración de aceite
- Bielas de aluminio
- Cojinetes de bolas del cigüeñal
- Cojinetes de biela de bolas
- Cilindros especiales de hierro fundido de la 1.ª, 2.ª y 3.ª etapas
- Cilindro de la 4.ª etapa de acero especial tratado.
- Presostato de aceite lubricante mínimo.
- Válvulas de admisión y descarga de acero inoxidable
- Tubos de enfriamiento entre etapas de acero inoxidable
- Separador después de la 2.ª, 3.ª y 4.ª etapa
- Válvulas de seguridad después de cada etapa
- Sensor de nivel de aceite
- Preparado para el sistema de filtrado Hyperfilter
Motor eléctrico
Una de las partes fundamentales del compresor: el motor transfiere el movimiento al grupo de bombeo a través de la correa. Este modelo dispone de un motor eléctrico monofásico de 7,5 kW o trifásico de 7,5 a 11 kW.
La purificación al más alto nivel.
Colocado después del último separador del compresor y antes de la válvula de mantenimiento de la presión, el sistema de purificación Hyperfilter permite un tratamiento fiable del aire respirable según la norma DIN EN 12021¹ cuando se utilizan cartuchos filtrantes originales. El separador entre la 2.ª y 3.ª etapa del circuito de purificación permite extraer la mayor cantidad de humedad posible. La capacidad del filtro con aire de entrada a 20°C y 200 bares es de 4300 m³.
Control del compresor y sistema automático de drenaje de condensados
- Interruptor de protección del motor.
- Presostato con ajuste fijo 232 o 300 bar.
- Arranque automático con diferencial de presión de 15 bar. (opcional)
- Transformador.
- Drenaje de todos los separadores entre etapas individuales y también del separador final durante el funcionamiento del compresor (intervalo de drenaje estándar cada 15 minutos durante un periodo de 6 segundos).
- Temporizador para el dispositivo de drenaje automático de la condensación.
- Los manómetros de presión entre etapas muestran la presión de funcionamiento de cada una de las etapas de compresión. Esta información sobre la presión permite comprobar la estanqueidad de las válvulas (de entrada y salida) de cada etapa e identificar rápidamente las posibles fuentes de fallo.
Los manómetros interetapas están montados en el bastidor del compresor.
Equipamiento de serie
4 conexiones de botella a elegir entre DIN 232, DIN 300 o INT/YOKE 232 bar
4 latiguillos de 1,2 m de longitud
Válvula de mantenimiento de la presión
Manómetros de control entre etapas
Sistema doble de filtrado Hyperfilter con certificación PED
Sistema de depuración autónomo
Drenaje automático de la condensación
Control del nivel de aceite con desconexión automática
Bomba de aceite
Color estructura Negro RAL 9005
Datos técnicos
Tipo de gas
Aire respirable (EN 12021) – Nitrox 40 % máx. O2 – Helio – Nitrógeno
Presión de entrada
Presión atmosférica máxima: 300 milibares
Presión nominal
250 bar / 330 bar / 360 bar
Presión de trabajo
250 bar / 330 bar / 360 bar
Presión de trabajo máx.
420 bar
Temperatura ambiente admisible
-10° C ÷ +40° C
Altitud admisible
0 ÷ 1.500 m SLM
Inclinación máxima admisible
15°
Design
Cabinet aperto
Tensión de funcionamiento, estándar
230 V, 60 Hz (elettrico monofase) 400 V, 50 Hz (elettrico trifase)
Otra tensión de funcionamiento
En un motor eléctrico trifásico, a 60 Hz la potencia (kW / Hp) aumenta un 20%.230 V, 50 Hz / 440 V, 60 Hz / 400 V, 60 Hz
Aceite
Synthetic Coltri Oil ST 755
Intervalo de cambio de aceite
Cada año / 1000 h
Cuadro
Acero de 1,5 mm de grosor – Color Negro RAL 9005 – Recubierto de polvo – A prueba de arañazos
Compresor
Caudal de la unidad de bombeo
Medido durante el llenado de una botella de 10 litros con una tolerancia de 0-200 bar +/- 5% a una temperatura ambiente de + 20° C.400 EM
400 l/min
24 m3/h
14.1 CFM
450 ET
450 l/min
27 m3/h
15.9 CFM
650 ET
650 l/min
39 m3/h
23 CFM
Sistema de depuración
2 Hyperfilter su struttura stand-alone
Flujo de aire de refrigeración del ventilador
400 EM
4.050 m3/h
450 ET
4.050 m3/h
650 ET
4.820 m3/h
Peso
Modelo estándar. El peso y las dimensiones pueden variar en función de los accesorios.400 EM
250 kg
551 lb
450 ET
250 kg
551 lb
650 ET
260 kg
573 lb
Dimensiones
(An x Pr x Al)115 x 60 x 79,6 cm
45.3 x 23.6 x 31.3 in
Motor
Potencia
400 EM
7.5 kW
10 Hp
450 ET
7.5 kW
10 Hp
650 ET
11 kW
15 Hp
Tipo de motor
400 EM
Eléctrico monofásico
450 ET
Eléctrico trifásico
650 ET
Eléctrico trifásico
Tensión de funcionamiento
Tensión / frecuencia diferentes disponibles bajo pedido.400 EM
230 V, 60 Hz
450 ET
400 V, 50 Hz
650 ET
400 V, 50 Hz
Corriente nominal
400 EM
41.3 A
450 ET
15 A
650 ET
23 A
Velocidad (RPM)
400 EM
3.525
450 ET
2.870
650 ET
2.910
Clase de protección
IP55 (TEFC)
Optional
Modelos Force Four disponibles
(Modelos no estándares disponibles bajo solicitud)
Fuerza Cuatro 400 EM
Caudal: 400 l/min
Llenado de la botella (10 litros): 5 minutos
Force Four 450 ET
Caudal: 450 l/min
Recarga botella (10 litros): 4 minutos 30 segundos
Fuerza Cuatro 650 ET
Caudal: 650 l/min
Recarga botella (10 litros): 3 minutos
