Grupo de bombeo de media presión (40 bar) de 3 etapas.

• Monobloque de aluminio
• Cigüeñal de cuello de cisne de acero forjado
• Lubricación forzada en los cilindros de la 2.ª y 3.ª etapa mediante bomba de engranajes
• Filtración de aceite.
• Tubos de refrigeración interetapas de acero inoxidable sobredimensionados
• Tubos, racores y tuercas de acero inoxidable AISI 316
• Temperatura de salida aprox. 15 °C superior a la temperatura del aire de refrigeración
• Separador final
• Bielas de aluminio forjado
• Cojinetes de bolas del cigüeñal
• Cojinetes de biela de bolas
• Cilindros de aluminio con revestimiento de nicasil duro
• Válvulas de admisión y descarga de acero inoxidable
• Válvula de seguridad final

Motor eléctrico

Una de las partes fundamentales del compresor: el motor transfiere el movimiento al grupo de bombeo a través de la correa. Este modelo dispone de un motor eléctrico trifásico a 7,5 kW.

Panel de control y presostato electrónico

• Presostato electrónico que detiene el compresor a la presión final.
• Interruptor ON/OFF con interruptor de protección del motor.
• Transformador.
• El presostato detiene el compresor a la presión final y lo vuelve a arrancar a la presión mínima ajustada.
• Temporizador para el dispositivo de drenaje automático de la condensación.
• Arranque en vacío integrado (descarga automática cada vez que se apaga la unidad).
• Depósito de recogida de condensación de 5 litros con silenciador; capacidad aproximada de 3 litros para la eliminación ecológica de la condensación.
• Los manómetros de presión entre etapas muestran la presión de funcionamiento de cada una de las etapas de compresión. Esta información sobre la presión permite comprobar la estanqueidad de las válvulas (de entrada y salida) de cada etapa e identificar rápidamente las posibles fuentes de fallo.

Estructura

Estructura tipo cabina silenciada diseñada y construida para facilitar su mantenimiento. La placa portamotor pivotante garantiza una tensión constante de la correa trapezoidal. El funcionamiento y el mantenimiento del compresor se ven facilitados por importantes características e instrumentos: el nivel de aceite y la descarga mostrados en el exterior, la consola de control equipada con manómetros entre etapas, el indicador de temperatura interna, la alarma de presencia y secuencia de fases errónea, la alarma de falta de aceite y los controles de parada de funcionamiento y vaciado manual de la condensación.