3-stufiges Hochdruck-Pumpenaggregat.

• Aluminium-Monoblock,
• Schwanenhals aus geschmiedetem Stahl
• Spritzschmierung
• Geschmiedete Aluminium-Pleuelstangen
• Bankrollenlager
• Pleuelrollenlager
• Zylinder der 1. und 2. Stufe aus Aluminium mit harter Nikasilbeschichtung
• Kufenführungszylinder der 2. und 3. Stufe aus Aluminium mit harter Nicasilbeschichtung
• Zylinder der 3. Stufe aus behandeltem Spezialstahl
• Saug- und Auslassventile aus Edelstahl
• Zwischenstufen-Kühlrohre aus rostfreiem Stahl
• Abscheider nach der 2. und 3. Stufe
• Sicherheitsventile nach jeder Stufe
• Maxifilter-Filtersystem
• Ölstandsensor

Reinigungssystem

Das Maxifilter-Reinigungssystem ermöglicht eine zuverlässige Atemluftbehandlung nach DIN EN 12021¹ bei Verwendung von Original-Filterpatronen. Hinter dem letzten Abscheider des Kompressors und vor dem Druckhalteventil angeordnet, verfügt er über einen Abscheider nach der 2. und 3. Stufe, um eine erste, grundlegende Barriere gegen Feuchtigkeit zu schaffen. Die Filterkapazität beträgt bei einer Zulufttemperatur von 20°C und einem Druck von 200 bar 620m³.

Motor

Eines der wichtigsten Teile des Kompressors: Der Motor überträgt die Bewegung über den Riemen auf das Pumpenaggregat. Für dieses Modell ist der leistungsstarke 6,6-kW-Benzinmotor Honda GX 270 erhältlich.

Rahmen

Offener Rahmen für einfache Wartung und bequemen Transport. Die schwenkbare Motorträgerplatte sorgt für eine konstante Keilriemenspannung. Das Schutzgehäuse aus thermogeformtem Material leitet die Kühlluft auf die Zylinder und die Zwischenstufenrohre und sorgt so für einen hohen Verdichtungsgrad. Die Steuerkonsole mit den Manometern für den Druck zwischen den Stufen, der internen Temperaturanzeige, dem Alarm für das Vorhandensein und die falsche Phasenfolge, dem Ölmangelalarm und den Kontrollen für den Betriebsstopp und den manuellen Kondensatablass ermöglichen eine einfache Verwaltung und Wartung des Kompressors.