Ergo Petrol

Massima efficienza in movimento.

Pratico da trasportare, ERGO si distingue per robustezza e grande efficienza operativa. Può essere alimentato da motori Honda a benzina o Kohler a gasolio. Dotato di pannello di monitoraggio completo di manometri interstadio, autostop con pressostato regolabile, scarico automatico condensa e controllo del senso di rotazione.

Gruppo pompante per alta pressione a 3 stadi.

  • Monoblocco in alluminio,
  • Collo d’oca in acciaio forgiato
  • Lubrificazione a sbattimento
  • Bielle in alluminio forgiato
  • Cuscinetti di banco a rulli
  • Cuscinetti delle bielle a rulli
  • Cilindri del 1° e 2° stadio in allumino con riporto duro di nicasil
  • Cilindri guida pattino del 2° e 3° stadio in allumino con riporto duro di nicasil
  • Cilindro del 3° stadio in acciaio speciale trattato.
  • Valvole aspirazione e scarico in acciao INOX
  • Tubi raffreddamento interstadio in acciaio inox
  • Separatore dopo il 2° e il 3° stadio
  • Valvole di sicurezza dopo ogni stadio
  • Sistema filtrante Maxifilter
  • Sensore livello di olio

Sistema di purificazione

Il sistema di purificazione Maxifilter consente un trattamento affidabile dell’aria respirabile, secondo la DIN EN 12021¹ in caso di uso di cartucce del filtro originali. Posto dopo l’ultimo separatore del compressore e prima della valvola di mantenimento della pressione, ha il separatore dopo il 2° e il 3° stadio per creare una prima, fondamentale barriera contro l’umidità. La capacità filtrante con aria in ingresso a 20°C e 200 bar è di 620m³.

Motore

Una delle parti fondamentali del compressore: il motore trasferisce il moto al gruppo pompante attraverso la cinghia. Su questo modello è disponibile il potente motore Honda GX 270 a benzina da 6,6 kW. oppure il motore Kohler KD15-440 diesel da 7,5 kW.

Telaio

Telaio aperto realizzato per agevolare le operazioni di manutenzione e la trasportabilità. La piastra porta-motore basculante assicura la costante tensione della cinghia trapezoidale. Il carter di protezione in materiale termo-formato convoglia l’aria di raffreddamento sui cilindri e sui tubi inter-stadio, garantendo un elevato rendimento di compressione. La console dei comandi dotata di manometri inter-stadio, l’indicatore delle temperatura interna, l’allarme presenza e sequenza fasi errata, l’allarme mancanza olio e i comandi di marcia arresto e scarico manuale della condensa consentono una facile gestione e manutenzione del compressore.

La semplicità è di serie.

Immaginate di avere un compressore capace di grandi performance e dotato di una straordinaria solidità. Cosa sarebbe tutto questo senza la semplicità assoluta nel gestirlo?
Crediamo che l’innovazione serva a questo: a rendere tutto più semplice.

La più alta qualità dell’aria è l’obiettivo di un compressore Coltri.

Purezza e qualità dell’aria sono due caratteristiche irrinunciabili dei nostri compressori. L’aria che respiri dai compressori Coltri rispetta le normative EN 12021:2014: per questo con loro puoi lavorare, divertirti, esercitarti in assoluta sicurezza.

Dotazione standard

2 Attacchi bombola a scelta tra DIN 232, DIN 300 o INT/YOKE 232 bar
2 fruste da 1,2 m di lunghezza
Valvola di mantenimento pressione
Sistema filtrante Maxifilter
Controllo livello olio con spegnimento automatico
Frame color Blu RAL 5002

Dati tecnici

Tipologia di gas

Aria respirabile (EN 12021) – Nitrox 40% max O2 – Elio – Azoto

Pressione di aspirazione

Atmosferica max 300 millibar

Pressione nominale

250 bar / 330 bar / 360 bar

Pressione di esercizio

232 bar / 300 bar / 330 bar

Massima pressione di esercizio

420 bar

Range di temperatura consentita

-10° C ÷ +40° C

Range di altitudine consentita

0 ÷ 1.500 m SLM

Inclinazione massima consentita

Design

Fully protective cage

Olio

Synthetic Coltri Oil ST 755

Intervallo di cambio dell’olio

1 anno / 1.000 h

Telaio

Acciaio spessore 1,5 mm – colore RAL 5002 – Verniciatura a polvere – antigraffio

Compressore

Portata gruppo pompante

Misurato durante il riempimento di bombola da 10 litri con tolleranza 0-200 bar +/- 5% a +20° C temperatura ambiente.
270 Petrol

270 l/min
16.2 m3/h
9.5 CFM

270 Diesel

270 l/min
16.2 m3/h
9.5 CFM

Sistema di purificazione

Maxifilter

Flusso d’aria di raffreddamento della ventola

270 Petrol

1.440 m3/h

270 Diesel

1.440 m3/h

Peso

Modello standard. Il peso e le dimensioni possono variare a seconda degli accessori.
270 Petrol

121 kg
266 lb

270 Diesel

164 kg
361 lb

Dimensioni

(B x P x A)
270 Petrol

112 x 63 x 77 cm
44 x 24.8 x 30.3 in

270 Diesel

118 x 63 x 77 cm
46.4 x 24.8 x 30.3 in

Motore

Potenza

270 Petrol

6,6 kW
9 Hp

270 Diesel

7,5 kW
10 Hp

Tipologia di motore

270 Petrol

Benzina Honda GX 270

270 Diesel

Diesel Kohler KD15-440

Giti motore (RPM)

270 Petrol

3.600 1/min

270 Diesel

3.600 1/min

I modelli disponibili di Ergo Petrol

(Modelli non standard disponibili su richiesta)

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