Ergo Petrol
Максимально эффективное перемещение.
Удобный в транспортировке ERGO характеризуется прочностью и высокоэффективной работой. Работает на бензиновом двигателе Honda мощностью 6,6 кВт. Версия FA (Fully Automatic) также оснащена автостопом с регулируемым реле давления, автоматическим отводом конденсата и электронным запуском.
3-ступенчатый насосный агрегат высокого давления.
- Моноблочная конструкция из алюминия
- Коленчатый вал из кованой стали
- Барботажная смазка
- Шатуны из кованого алюминия
- Рамовые подшипники
- Роликоподшипники для шатунов
- Алюминиевые цилиндры 1-й и 2-й ступеней с твердым никасиловым покрытием
- Алюминиевые цилиндры направляющей ползуна 2-й и 3-й ступеней с твердым никасиловым покрытием
- Цилиндр 3-й ступени из специальной стали, подвергнутой обработке
- Всасывающие и разгрузочные клапаны из нержавеющей стали
- Межступенчатые охладители трубчатого типа из нержавеющей стали
- Сепаратор после 2-й и 3-й ступеней
- Предохранительные клапаны после каждой ступени
- Система фильтрации Maxifilter
- Датчик уровня масла
Система очистки
Система очистки Maxifilter обеспечивает надежную обработку дыхательного воздуха в соответствии с DIN EN 12021¹ при использовании оригинальных фильтроэлементов. Система, размещенная после сепаратора 2-й и 3-й ступеней компрессора и перед клапаном поддержания давления, создает первый, основной барьер против влаги. Фильтрующая способность при температуре воздуха на входе 20°C и давлении 200 бар составляет 620 м³.
Двигатель
Двигатель, являющийся одним из основных компонентов компрессора, передает движение насосному агрегату через ремень. Эта модель может комплектоваться мощным бензиновым двигателем Honda GX 270 мощностью 6,6 кВт .
Рама
Открытая рама упрощает обслуживание и облегчает перемещение. Качающаяся опорная пластина двигателя гарантирует постоянное натяжение клинового ремня. Защитный кожух из термоформованного материала направляет охлаждающий воздух на цилиндры и межступенчатые трубы, обеспечивая высокую эффективность сжатия. Панель управления оснащена межступенчатыми манометрами, индикатором внутренней температуры, сигнализацией наличия и неправильного чередования фаз, сигнализацией недостаточного количества масла, а также устройством остановки работы и регулятором ручного слива конденсата, которые обеспечивают легкое управление и обслуживание компрессора.
Стандартное оборудование
2 штуцера для баллона — на выбор DIN 232, DIN 300 или INT/YOKE 232 бар
2 наполнительных шланга 1,2 м
Клапан поддержание давления
Система фильтрации Maxifilter
Контроль уровня масла с автоматическим отключением
Цвет рамы синий RAL 5002 + черный RAL 9005
Технические данные
Тип газа
Дыхательный воздух (EN 12021) — Нитрокс О2 40% макс. — Гелий — Азот
Давление на входе
Атмосферное макс. 300 мбар
Номинальное давление
250 bar / 330 bar / 360 bar
Рабочее давление
232 bar / 300 bar / 330 bar
Максимальное рабочее давление
420 bar
Допустимый диапазон температуры окружающей среды
-10° C ÷ +40° C
Допустимая высота над уровнем моря
0 ÷ 1.500 m SLM
Максимально допустимый наклон
6°
Design
Fully protective cage
Масло
Synthetic Coltri Oil ST 755
Интервал замены масла
1 год / 1 000 ч.
Рама
Сталь толщиной 1,5 мм — Цвет RAL 5002 — Порошковая покраска — Устойчивость к царапинам
Компрессор
Скорость зарядки
Измерено при заполнении 10-литрового баллона при давлении 0-200 бар с допуском +/- 5% при температуре окружающей среды + 20° C.270 Petrol
270 l/min
16.2 m3/h
9.5 CFM
Система очистки
Maxifilter
Поток охлаждающего воздуха, мин.
270 Petrol
1.440 m3/h
Вес
Стандартная модель. Вес и размеры могут отличаться в зависимости от принадлежностей.270 Petrol
160 kg
353 lb
Размеры
(Ш х Г х В)270 Petrol
112 x 63 x 77 cm
44 x 24.8 x 30.3 in
Двигатель
Мощность
270 Petrol
6,6 kW
9 Hp
Тип
270 Petrol
Бензиновый Honda GX 270
Скорость (об/мин)
270 Petrol
3.600
Optional
Доступные модели Ergo Petrol
(Нестандартные модели поставляются по запросу)
Ergo 270 Petrol
Производительность: 270 л/мин
Заправка баллона (10 л): 7 минут
Ergo 270 Petrol FA (Fully automatic)
Производительность: 270 л/мин
Заправка баллона (10 л): 7 минут
