Force Four<\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Il tient la distance pour vous donner le meilleur.<\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
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\n Le mod\u00e8le FORCE FOUR r\u00e9pond aux besoins professionnels qui n\u00e9cessitent de grandes capacit\u00e9s de charge dans des environnements chauds et peu ventil\u00e9s ou dans les pays tropicaux. Il est \u00e9quip\u00e9 d’un panneau de commande intuitif et d’un moteur \u00e9lectrique. Le groupe de pompage, un choix de trois pompes les plus puissantes, est expos\u00e9 pour assurer un meilleur cycle de refroidissement. Il est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me de purification autonome Hyperfilter avec \u00e9vacuation automatique des condensats. Pour une plus longue dur\u00e9e de vie des filtres, le s\u00e9cheur haute pression Tornado est recommand\u00e9. En option : le syst\u00e8me Presec pour le contr\u00f4le de la saturation du filtre, les cartouches filtrantes surdimensionn\u00e9es Megafilter et le panneau de recharge \u00e0 distance avec 2 ou 4 sorties. <\/h3>\n <\/div>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n \n
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Groupe de pompage haute pression \u00e0 4 \u00e9tages.<\/h3>\n
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Monobloc en aluminium,<\/span><\/li>\n
Col de cygne en acier forg\u00e9<\/span><\/li>\n
Lubrification forc\u00e9e sur le cylindre du 4\u00e8me \u00e9tage par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019une pompe \u00e0 engrenages<\/span><\/li>\n
Filtration de l’huile<\/span><\/li>\n
Bielles en aluminium<\/span><\/li>\n
Roulements \u00e0 rouleaux<\/span><\/li>\n
Roulements \u00e0 rouleaux des bielles<\/span><\/li>\n
Cylindres en fonte sp\u00e9ciale des 1er, 2e et 3e \u00e9tages<\/span><\/li>\n
Cylindre du 4\u00e8me \u00e9tage en acier sp\u00e9cial trait\u00e9. \n<\/span><\/li>\n
Pressostat de pression d’huile de lubrification minimale.<\/li>\n
Soupapes d’admission et d’\u00e9chappement en acier INOX<\/span><\/li>\n
Tuyaux de refroidissement inter-\u00e9tages en acier inox<\/span><\/li>\n
S\u00e9parateur apr\u00e8s les 2\u00e8me, 3\u00e8me et 4\u00e8me \u00e9tages<\/span><\/li>\n
Soupapes de s\u00e9curit\u00e9 apr\u00e8s chaque \u00e9tage<\/span><\/li>\n
Capteur de niveau d’huile<\/span><\/li>\n
Pr\u00e9par\u00e9 pour le syst\u00e8me de filtration Hyperfilter<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/p>\n <\/article>\n\n \n <\/div>\n\n \n
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Moteur \u00e9lectrique<\/h3>\n
Une des pi\u00e8ces fondamentales du compresseur : le moteur transmet le mouvement \u00e0 l’unit\u00e9 de pompage via la courroie. Un moteur \u00e9lectrique monophas\u00e9 de 7,5 kW ou triphas\u00e9 de 7,5 \u00e0 11 kW est disponible sur ce mod\u00e8le.<\/span><\/p>\n<\/p>\n <\/article>\n\n \n <\/div>\n\n \n
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La purification au plus haut niveau.<\/h3>\n
Plac\u00e9 apr\u00e8s le dernier s\u00e9parateur du compresseur et avant la soupape de maintien de la pression, le syst\u00e8me de purification Hyperfilter permet un traitement fiable de l’air respirable selon la norme DIN EN 12021\u00b9 lors de l’utilisation de cartouches filtrantes d’origine. Le s\u00e9parateur entre le 2\u00e8me et le 3\u00e8me \u00e9tage du circuit d’\u00e9puration permet d’extraire le maximum d’humidit\u00e9. La capacit\u00e9 du filtre avec un air d’entr\u00e9e \u00e0 20\u00b0C et 200 bars est de 4300 m\u00b3.<\/p>\n<\/p>\n <\/article>\n\n \n <\/div>\n\n \n
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Contr\u00f4le du compresseur et syst\u00e8me d’\u00e9vacuation automatique des condensats<\/h3>\n
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Interrupteur de protection du moteur.<\/li>\n
Pressostat \u00e0 r\u00e9glage fixe 232 ou 300 bar.<\/li>\n
D\u00e9marrage automatique avec une pression diff\u00e9rentielle de 15 bars. (en option)<\/li>\n
Transformateur.<\/li>\n
Drainage de tous les s\u00e9parateurs entre les diff\u00e9rents \u00e9tages et \u00e9galement du s\u00e9parateur final pendant le fonctionnement du compresseur (intervalle de drainage standard toutes les 15 minutes pendant une p\u00e9riode de 6 secondes).<\/li>\n
Minuterie pour le purgeur automatique des condensats.<\/li>\n
Les manom\u00e8tres inter-\u00e9tages affichent la pression de fonctionnement des diff\u00e9rents \u00e9tages de compression. Ces informations sur la pression Les manom\u00e8tres inter-\u00e9tages affichent la pression de fonctionnement des diff\u00e9rents \u00e9tages de compression. Ces informations sur la pression permettent de v\u00e9rifier l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des soupapes (entr\u00e9e et sortie) de chaque \u00e9tage et d’identifier rapidement les sources potentielles de d\u00e9faillance.<\/li>\n<\/ul>\n
Les manom\u00e8tres inter-\u00e9tages sont mont\u00e9s dans le ch\u00e2ssis du compresseur.<\/span><\/p>\n<\/p>\n <\/article>\n\n \n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/section>\n\n\n\n\n\n\n