Gruppo pompante per alta pressione a 2 stadi.

• Monoblocco in alluminio,
• Collo d’oca in acciaio forgiato
• con lubrificazione forzata sui cilindri del 2° e 3° stadio tramite pompa ad ingranaggi
• Filtrazione dell’olio.
• Tubi raffreddamento interstadio maggiorati
• Doppio separatore finale
• Bielle in alluminio forgiato
• Cuscinetti di banco a rulli
• Cuscinetti delle bielle a rulli
• Cilindro del 2° stadio in allumino con riporto duro di nicasil
• Cilindri guida pattino del 2° e 3° stadio in allumino con riporto duro di nicasil
• Cilindro del 3° stadio in acciaio speciale trattato.
• Valvole aspirazione e scarico in acciao INOX
• Tubi raffreddamento interstadio in acciaio inox
• Separatore dopo il 2° e il 3° stadio
• Valvole di sicurezza dopo ogni stadio
• Sensore livello olio

Gruppo pompante a 3 stadi con recupero del gas (versione Zero Loss)

• Con stadio di servizio che recupera il gas che trafila verso il monoblocco e lo re-immette nel 2° stadio
• Monoblocco in alluminio,
• Collo d’oca in acciaio forgiato
• con lubrificazione forzata sui cilindri del 2° e 3° stadio tramite pompa ad ingranaggi
• Filtrazione dell’olio.
• Tubi raffreddamento interstadio maggiorati
• Doppio separatore finale
• Senza sistema filtrante maxifilter
• Bielle in alluminio forgiato
• Cuscinetti di banco a rulli
• Cuscinetti delle bielle a rulli
• Cilindro del 2° stadio in allumino con riporto duro di nicasil
• Cilindri guida pattino del 2° e 3° stadio in allumino con riporto duro di nicasil
• Cilindro del 3° stadio in acciaio speciale trattato.
• Valvole aspirazione e scarico in acciao INOX
• Tubi raffreddamento interstadio in acciaio inox
• Separatore dopo il 2° e il 3° stadio
• Valvole di sicurezza dopo ogni stadio
• Sensore livello olio

Motore elettrico

Una delle parti fondamentali del compressore: il motore trasferisce il moto al gruppo pompante attraverso la cinghia. Su questo modello è disponibile il motore elettrico trifase da 4 a 5,5 kW.

Quadro elettrico

• Interruttore ON/OFF con interruttore di protezione motore.
• Pressostato elettromeccanico che ferma il compressore alla pressione finale.
• Drenaggio di tutti i separatori tra i singoli stadi e anche del separatore finale durante il funzionamento del compressore
• Timer per dispositivo di scarico automatico della condensa.
• Avviamento a vuoto integrato (scarico automatico ad ogni spegnimento dell’unità).
• Serbatoio di raccolta condensa 5 litri, con silenziatore; capacità di circa 3 litri, per lo smaltimento ecologico della condensa.
• I manometri a pressione interstadio visualizzano la pressione di esercizio per i singoli stadi di compressione. Queste informazioni di pressione consentono di controllare la tenuta delle valvole (in entrata e in uscita) di ogni stadio e di identificare rapidamente le potenziali fonti di guasto.

Telaio

Telaio cabinato silenziato progettato e costruito per agevolare le operazioni di manutenzione. La piastra porta-motore basculante assicura la costante tensione della cinghia trapezoidale. La gestione e la manutenzione del compressore sono facilitate da importanti accorgimenti e strumenti: il livello e lo scarico dell’olio riportati all’esterno, la console dei comandi dotata di manometri inter-stadio, l’indicatore delle temperatura interna, l’allarme presenza e sequenza fasi errata, l’allarme mancanza olio e i comandi di marcia arresto e scarico manuale della condensa.